Un évènement "étudiant" et " humanitaire"

Nous avons ressenti ces deux causes comme étant des "pretextes" pour nous duper.
Certes 30 tonnes de fournitures c'est pas mal, mais il faut savoir que l'organisation ne s'en soucie pas de trop (aucun contrôle de leur présence lors des vérifications le jour du départ).
Nous avons eu l'exemple d'un équipage qui a amené des ordinateurs que l'organisation n'a pas voulu prendre ("plus de place"). C'est dire comme l'acheminement de fournitures est important aux yeux des organisateurs.
Etudiant un prétexte également, le statut n'est en réalité pas exigé.


Où sont passés les 3 000 euros ?

Le concept est génial : rassembler des étudiants de tous les coins de l' hexagone pour vivre une aventure qui allie humanitaire et automobile.
Cependant il est vraiment dommage que l' agence de voyage organisatrice Desertours profite du dynamisme des étudiants pour s'en mettre plein les poches.

Les étudiants sont séduits par le principe du 4l trophy et n'hésitent pas à payer une inscription lourde (2 850 € pour 2006), pensant d'abord que c'est pour la bonne cause.

Le prix de l'inscription ne peut pas être justifié par l'organisation du raid :
- Ce n'est pas l'assistance technique qui leur a coûté cher (un misérable camion sous-équipé). Si nous n'avions pas notre caisse à outil et nos pièces de rechange, nous n'irions pas bien loin.
- Ce ne sont pas non plus les mécanos Marocains qui travaillent dans des conditions pas toujours faciles (toute la nuit, pas de tentes...) et qu'ils ont dû payer une bouchée de pain.
- Admetons que les bivouacs (installation des tentes, repas, accès à quelques douches...) pour 1 500 personnes puissent avoir un certain coût... mais quand même raisonnable, surtout quand l' eau est à nos frais même pendant les repas. Est-il nécessaire de signaler que pendant que nous sommes dans nos tentes, les orgnanisateurs sont hébergés dans de belles chambres (merci qui ?).
- Une certitude, cet argent nous paye deux nuits bien trop confortables à Marrakech (hôtel 4 ou 5 *).
C'est une belle facette "solidarité et humanitaire" du raid. Vraiment du beau gaspillage. . Quand on a vu la pauvreté et la précarité d'une bonne partie de la population marocaine prendant notre semaine de voyage, nous culpabilisons de nous retrouver dans ce luxe.
- Nous avons également eu le plaisir d'aller "chez Ali", la Fantasia plustouristiquetumeurs etenplustucasques à Marrakech. Une soirée baclée (sauf le tapis volant :o) pour ceux qui ont assisté à cette soirée), autant vis à vis des les clients que des artistes de qualité (musiciens et cavaliers), qui ne sont pas mis en valeur dans cette soirée.
- Une petite partie de l'inscription aussi a pu aller dans les dizaines et dizanes de 4x4 (qui roulent dangereusement en plus [prouvé par un accident] ) , l'hélicoptère ...


Une organisation béton mon oeil

Quelques exemples de disfonctionnement:
- Aucune communication : briefing inutile où on a le droit à la lecture du road book; renseignements minimes voire absents sur ce qu'il s'est passé, sur ce qu'il va se passer, sur les risques sur la route ou les épreuves dispensables...
- Les organisateurs semblent déjà dépassés par le nombre d'équipages et cela ne leur fait pas peur d'en avoir encore plus à gérer.
Bilan: tout le temps des files d'attente interminables, signe d'une mauvaise gestion ou tout simplement du nombre déjà trop important de 4l pour que l'évènement reste sympa.
- Col de belkassem : la voie n'est pas dégagée que les organisateurs laissent s'engager des 4l dans le col. Celles ci sont alors génées par les 4l précédentes et ratent stupidement l'ascention du col...
- Nous ne savons pas trop ce qu'il en a été de leur partenariat avec NRJ, toujours est -il que nous n'avons pas eu de soirée de cloture comme prévu. Très malin aussi de vouloir nous mettre une soirée la veille de faire 500 km pour prendre le bateau ...




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